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一路西行到“列日”!今天起,新乡有了真正意义的中欧班列

发布日期:2022-03-22    点击次数:66

  3月22日上午10时30分,伴随着汽笛浑厚悠远的鸣声,中欧班列(新乡—西欧)首发开行,满载着41箱机械设备、防疫物资、服装等货物,从位于国家新乡经济技术开发区的河南现代公铁物流园缓缓驶出,将途经陕西、甘肃、新疆等地,过境经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国,约15天后最终抵达欧洲第三大河港、比利时第三大城市列日市,单程里程约1.1万公里。

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       据了解,这是河南中豫国际港务集团3月13日挂牌成立之后,推进省市合作、落实优势再造的首发班列。

  作为六家战略重组新组建省管企业之一的河南中豫国际港务集团,致力于整合省内陆港、河港运营融合发展,通过加强地市合作实现省内各地市联动发展,有力助推河南省开放竞争力进一步提升,让全省中欧班列攥指成拳,促进分散优势向集中优势转变,加快推进河南省内陆开放高地构建,在参与服务“一带一路”建设中发挥更大作用。

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  中欧班列(新乡—西欧)新线路的开通,进一步丰富了河南国际物流枢纽节点功能,是新乡市和河南中豫国际港务集团对《河南省国企改革三年行动实施方案》、《河南省加快推进“四路协同”发展工作方案》的贯彻落实,也是对省委工作会议中提出的优势再造战略的具体实践。

  这也是从新乡驶出的第二列国际货运班列。

  2018年3月28日,中欧班列(新乡号)首发开行,按照中欧国际货运班列副中心节点定位,以河南现代公铁物流园为货物集散和发运地,经新疆阿拉山口口岸或霍尔果斯口岸出境——该班列虽名为“中欧”,但实际上只抵达哈萨克斯坦等中亚五国。

  经过4年发展,中欧班列(新乡号)已累计开行班列177列,发运量16756标准箱,货重18.33万吨,货值5.8亿美元,并于2021年被国家铁路集团总公司正式纳入“图定班列”,已成为黄河北岸至中亚的重要国际贸易通道。

  中欧班列(新乡—西欧)并没有取代中欧班列(新乡号),而是将与之共同发力,提升新乡班列在欧洲及沿线区域的辐射力和影响力,使更多企业优质产品乘上中欧班列快车走出去。

  “河南中豫国际港务集团开通中欧班列(新乡—西欧)新线路,预计使货运时间压缩了60%、成本降低了70%。”新乡经开区党工委书记王景书说, 2022年,中欧班列(新乡—西欧)计划开行200列,预计发运量将达到18000TEU,货重20万吨,货值可突破7亿美元。


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